A picape desenvolvida pela Ford Racing e a M-Sport disputa o Desafio Ruta 40 YPF na Argentina, única prova do W2RC no continente
Equipada com um brutal motor V8 Coyote 5.0 e suspensão de competição, ela é a expressão máxima do DNA off-road da família Raptor
Com um time de elite que inclui os pilotos Carlos Sainz e Nani Roma, a Ford Racing ocupa o terceiro lugar no campeonato de construtores
Os fãs do off-road poderão ver a Ford Raptor T1+ correr pela primeira vez na América do Sul na etapa da Argentina do Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC), o Desafio Ruta 40 YPF. A prova é a única no continente e será realizada de 24 a 29 de maio, com um percurso de mais de 3.000 quilômetros entre as províncias de San Juan e Mendoza, que volta a ser palco do mundial após dez anos de ausência.
Desenvolvida pela Ford Racing em parceria com a M-Sport, a Raptor T1+ representa o auge da engenharia off-road da Ford para competir na categoria máxima do rali mundial. O seu coração é um formidável motor V8 Coyote 5.0. A escolha desse bloco não foi por acaso: ao dispensar sistemas turbo complexos, a equipe M-Sport conseguiu reduzir o peso, aumentar a confiabilidade nas dunas e obter o torque brutal necessário para atravessar os terrenos mais hostis em velocidade máxima. Literalmente, é um veículo que se ouve antes de ser visto.
Com peso de 2.010 kg, largura de 2,3 metros e pneus de 37 polegadas, sua presença intimida. No entanto, graças a um chassi tubular com design aperfeiçoado em milhares de horas de simulações computacionais, ele tem um centro de gravidade excepcionalmente baixo. Por isso, mesmo com um vão livre do solo de 400 mm, é capaz de se deslocar com a agilidade de um carro de rali com metade do seu tamanho.
Para manter essa potência colada ao chão, a Raptor T1+ utiliza um sistema de suspensão independente com amortecedores Fox com “bypass” externo e molas Eibach, projetados com a experiência em competições extremas como a Baja 1000. Este sistema garante os 350 mm de curso regulamentares, absorvendo os piores impactos e isolando a tripulação dos castigos do terreno.
A aerodinâmica também desempenha um papel crucial. Esculpida em túneis de vento e fabricada com materiais compostos ultraleves, a carroceria de fibra de carbono reduz ao mínimo o arrasto aerodinâmico. Isso permite não só alcançar a velocidade máxima limitada pela FIA muito mais rápido, como também otimiza o consumo de combustível, reduzindo o peso total.
Rumo ao Dakar 2027
A participação no Desafio Ruta 40 é uma etapa fundamental do ambicioso plano da Ford Racing e da M-Sport visando ao Rally Dakar 2027, que será disputado em janeiro do próximo ano na Arábia Saudita.
Para esse desafio, de 14 dias exaustivos, a Ford montou uma equipe de pilotos de elite. Além do experiente Carlos Sainz (pai), “El Matador”, bicampeão mundial de rali, a equipe conta com figuras de destaque do automobilismo mundial, como o também espanhol Nani Roma (lenda do Dakar com vitórias em motos e carros, que ajudou a projetar a ergonomia da cabine da Raptor), o sueco Mattias Ekström e o jovem talento americano Mitch Guthrie Jr.
A marca chega confiante após a estreia bem-sucedida no Dakar 2025, onde conquistou o terceiro lugar com Ekström, um excelente quinto lugar na classificação geral com Guthrie e múltiplas vitórias em etapas que demonstraram o enorme potencial da Raptor T1+.
No Rally Dakar 2026, disputado em janeiro na Arábia Saudita, a equipe conquistou um duplo pódio histórico: Nani Roma e Alex Haro terminaram em segundo lugar na geral, e Mattias Ekström e Emil Bergkvist em terceiro lugar, enquanto Carlos Sainz e Lucas Cruz garantiram um sólido quinto lugar. A equipe também conquistou seis vitórias em etapas ao longo das duas semanas da competição, confirmando a maturidade alcançada pelo programa já em seu segundo ano.
Após as duas primeiras etapas do calendário – o próprio Dakar e o BP Ultimate Rally-Raid Portugal – a Ford Racing ocupa o terceiro lugar no campeonato de construtores, consolidando a Raptor T1+ como uma das máquinas mais competitivas do rali mundial.
(22/05/2026)
Imprensa Ford
Sobre a Ford Motor Company
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